ท่อคาร์บอนไฟเบอร์แผลกลมสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ทางทะเล

รายละเอียดสินค้า

ท่อคาร์บอนไฟเบอร์แผลกลมสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ทางทะเล

หลอดคาร์บอนไฟเบอร์แผลแผลแนะนำ

ท่อคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ has great advantage in high strength & light weight, the strength of carbon fiber reinforced polymer is 6-12 times of steel, and density is less than 1/4 of steel. มีข้อได้เปรียบที่ดีในความแข็งแรงสูง & น้ำหนักเบาความแข็งแรงของโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์คือ 6-12 เท่าของเหล็กและความหนาแน่นน้อยกว่า 1/4 ของเหล็ก Based on their superior mechanical properties, they can be used to replace or substitute aluminum or steel tubes in a wide range of projects. ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางกลที่เหนือกว่าพวกเขาสามารถใช้ในการเปลี่ยนหรือทดแทนอลูมิเนียมหรือท่อเหล็กในโครงการที่หลากหลาย Widely used in telescopic pole, exhaust Pipe, paddle etc. ใช้กันอย่างแพร่หลายในเสากล้องส่องทางไกล, ท่อไอเสีย, พาย ฯลฯ

หลอดคาร์บอนไฟเบอร์แผลแผล      

คาร์บอนไฟเบอร์ที่คดเคี้ยวของกระบวนการขึ้นรูป

กระบวนการขึ้นรูปม้วนจะถูกแช่ในสารละลายกาวเรซินของไฟเบอร์แบบต่อเนื่อง (หรือเข็มขัดผ้า presoak

เส้นด้าย) เกี่ยวกับขดลวดไปยังแมนเดรลตามกฎบางอย่างและหลังจากการบ่ม, การรื้อถอน, รับ

ผลิตภัณฑ์ตามการม้วนของขดลวดขึ้นรูปสภาพทางกายภาพและทางเคมีเมื่อเรซิ่นเป็น

ที่แตกต่างกันแบ่งออกเป็นขดลวดแห้งขดลวดเปียกและคดเคี้ยวแห้ง 3 ชนิด (1) ขดลวดแห้งขดลวดแห้งเป็น

นำมาใช้ผ่านการประมวลผลยาง presoak เส้นด้าย presoak หรือบนเครื่องม้วนหลังจากอ่อนตัว

การไหลของความหนืดคดเคี้ยวสู่แมนเดรลเพราะเส้นด้ายพรีโอแอค (หรือด้วย) เป็นการผลิตแบบมืออาชีพ

อย่างเคร่งครัดควบคุมปริมาณเรซิน (แม่นยำถึง 2%) และคุณภาพเส้นด้าย presoak ดังนั้นขดลวดแห้งสามารถ

การควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์อย่างแม่นยำกระบวนการพันเป็นกระบวนการอบแห้งที่ยิ่งใหญ่ที่สุด

ประสิทธิภาพการผลิตความเร็วการม้วนสามารถเข้าถึง 100 ~ 100 m / นาทีทำความสะอาดเครื่องที่คดเคี้ยวสุขภาพแรงงาน

สภาพเป็นสิ่งที่ดีคุณภาพของผลิตภัณฑ์สูงข้อเสียคืออุปกรณ์คดเคี้ยวมีราคาแพงต้องเพิ่ม

ในอุปกรณ์การผลิตเส้นด้ายดังนั้นการลงทุนที่มีขนาดใหญ่ยังมีความแข็งแรงเฉือน interlaminar แห้งต่ำ

ของผลิตภัณฑ์ที่คดเคี้ยว

หลอดคาร์บอนไฟเบอร์แผลแผล