แผ่นใยคาร์บอนทอ 3K อุตสาหกรรมแบบทอลายทแยง 4 X 4

รายละเอียดสินค้า

อุตสาหกรรม 4 × 4 สิ่งทอลายทแยงสาน 3K แผงคาร์บอนไฟเบอร์ทอ

แผงนี้มีลวดลายทอลายทแยงขนาด 4×4 มีลักษณะเป็นเส้นใยคาร์บอนทอ 3K และเกือบจะไม่มีรูเข็มพร้อมพื้นผิวมันวาวสูงด้านหลังของแผงแสดงผิว 'ชั้นลอก' แบบผิวด้าน ซึ่งเหมาะสำหรับการยึดติดทุติยภูมิ หากจำเป็น

แผ่นคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูงของเราผลิตขึ้นโดยใช้เส้นใยคาร์บอน 100% เสริมด้วยเมทริกซ์อีพอกซีเรซินที่เกือบจะใสกองคอมโพสิตทั้งหมดถูกวางด้วยมือเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดตำแหน่งไฟเบอร์ให้เป็นเนื้อเดียวกันสูงสุดจากนั้นกองจะถูกเติมด้วยสุญญากาศและบ่มภายใต้แรงกดดันที่มากกว่า 28 นิ้วของปรอทจากนั้นเครื่องมือจะยกระดับเป็นอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดเพื่อผลิตแผงคอมโพสิตที่ใกล้สมบูรณ์แบบพร้อมคุณสมบัติเชิงกลคุณภาพสูงและผิวสำเร็จระดับ A

คุณสมบัติ:

1. เบามากและแข็งแรงมาก
2. ความแข็งแรงสูงและโมดูลัสสูง
3. ทนต่อความล้าได้ดีเยี่ยม
4. ความต้านทานการกัดกร่อน
5. การนำไฟฟ้า.
6. คุณสมบัติโครงสร้างที่ดีเยี่ยม
7. ยับยั้งการทนต่อรังสียูวี
8. ไม่นำความร้อน
9. ความเรียบที่ยอดเยี่ยม
10. มีความยืดหยุ่นสูง
11. รูปลักษณ์ที่สวยงาม

แอปพลิเคชัน:

1. UAV, RC Toy model, Aeromodelling, Helicopter Model.
2. ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้า
3. การต่อเรือ.
4. การป้องกันการบินอวกาศ
5. อุปกรณ์กีฬา.
6. ชิ้นส่วนรถยนต์
7. ใบพัดพลังลม
8. Spinning Reels เบรคโรเตอร์จานเสียดทาน Rocker.
9. เครื่องมือแพทย์ (X-ray, DR)
10. เป็นต้น

แผ่นใยคาร์บอนด้านเดียวข้อมูลจำเพาะ:

คาร์บอนไฟเบอร์สามารถเป็นวัสดุที่เหมาะสมสำหรับเขียงได้หรือไม่?

ไม่ โดยธรรมชาติแล้ว เส้นใยจะถูกเปิดออกในการใช้งานและเพื่อให้แบคทีเรียที่มีความชื้นซึมเข้าไป ฯลฯ เข้าสู่โครงสร้างของบอร์ดได้เว้นแต่จะทำบอร์ดโดยใช้ระบบฉีดน้ำแรงดันสูงเพื่อให้เรซินยึดเกาะกันอากาศทั้งหมดและเติมช่องเล็กๆ ทั้งหมด มันจะไม่เหมาะนี่จะเป็นวิธีที่แพงในการผลิตและค่อนข้างเกินความจำเป็นในการออกแบบแม้ว่ามันอาจจะมีประโยชน์บางอย่าง

รถยนต์ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์นั้นไม่ปลอดภัยและอันตรายแค่ไหน?

คาร์บอนไฟเบอร์ไม่เป็นอันตรายในตัวเองมันมีคุณสมบัติแตกต่างจากเหล็ก และฉันเดาว่าถ้าคุณเริ่มเจียรหรือทำเศษคาร์บอนไฟเบอร์เล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้แย่ไปกว่าใยแก้ว (ใช้ใน Corvette และรถยนต์อื่น ๆ อีกมากมายตลอดจนเรือและเรือบรรทุกสินค้าอื่น ๆ เป็นเวลาหลายปี ).รถฟอร์มูล่าวันและชิ้นส่วนต่างๆ ของรถโมโตจีพีทำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์พวกมันจะไม่ระเบิดหรือแตกหัก (บางครั้งพวกมันก็ติดไฟหรือแตกหักจากการชน แต่นั่นไม่ใช่การใช้งานปกติ และคุณมีปัญหาเดียวกันกับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่สร้างจากวัสดุแทบทุกชนิด)

เหตุผลหลักที่รถยนต์ไม่ได้ทำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์ก็คือมันมีราคาสูงกว่าการกดเหล็กหรืออลูมิเนียมเข้าไปในแผงตัวถังรถการประกอบแชสซีและระบบกันสะเทือนที่ต้องการรูปทรงที่ซับซ้อนในสามมิตินั้นแย่ยิ่งกว่าเดิมด้วยวัสดุจำนวนมากเพื่อให้มีความแข็งแรง

เส้นใยคาร์บอนอาจเป็นอันตรายได้เนื่องจากอาจทำให้เกิดความเครียดแตกหักในภายหลังได้หากมีผลกระทบแต่ก็ไม่ได้แตกต่างไปจากวัสดุอื่นๆ ที่ใช้เหล็กก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้นอลูมิเนียมจะไม่ยับหรืองอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันสั่นด้วย ดังนั้นอย่าทำอย่างนั้นดีที่สุดแต่สิ่งเหล่านี้เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นจากการกระแทก (การชนกัน ระบบกันสะเทือนจากจุดต่ำสุด ฯลฯ) และจะเป็นปัญหาเฉพาะกับส่วนประกอบที่สำคัญ เช่น เมนเฟรมของแชสซี หรือส่วนประกอบระบบกันสะเทือนที่ทำหน้าที่ยึดล้อไว้กับตัวรถสิ่งเหล่านี้อาจต้องการความปลอดภัยเพิ่มเติมเล็กน้อยรอบตัวพวกเขาเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อยู่ใน "เขตสัมผัส" และเจ้าของยานพาหนะดังกล่าวจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อให้รถได้รับการตรวจสอบความเสียหาย

คำถามที่พบบ่อย:

1. คาร์บอนไฟเบอร์ทนการตัดหรือไม่?

ใช่ คาร์บอนไฟเบอร์นั้นทนทานต่อการตัด

การตัดคาร์บอนไฟเบอร์ด้วยมีดเป็นความคิดที่ไม่ดีอาจทำให้ใบมีดหัก ทื่อ หรือแม้กระทั่งติดอยู่ในเส้นใย ซึ่งส่งผลให้มีดถอดออกได้ยาก

2. การตัดคาร์บอนไฟเบอร์เป็นอันตรายหรือไม่?

เป็นที่ทราบกันดีว่าเขียงคาร์บอนไฟเบอร์นั้นอันตรายกว่าแบบทั่วไป เนื่องจากมีความเป็นไปได้สูงที่จะมีสารเคมีอันตราย เช่น ฟอร์มาลดีไฮด์