ท่อใยคาร์บอนความแข็งแรงสูง 25 มม OD รอบ 3K Twill-Weave สําหรับ UAV

รายละเอียดสินค้า

ท่อใยคาร์บอนความแข็งแรงสูง 25 มม OD รอบ 3K Twill-Weave สําหรับ UAV

ท่อใยคาร์บอน หรือเรียกว่า ท่อใยคาร์บอน ท่อใยคาร์บอน หรือท่อใยคาร์บอนผลิตโดยการนําวัสดุประกอบจากใยคาร์บอนเข้าสู่พอลิฟีนีนีเลนไวนิลีนเรซิน (PVC) และต่อมานําวัสดุมารักษาด้วยความร้อนและผลักดัน (การบิด)ในระหว่างกระบวนการผลิต โปรไฟล์ต่าง ๆ สามารถผลิตได้ โดยใช้หม้อต่าง ๆ เช่น ท่อกลมใยคาร์บอน ท่อสี่เหลี่ยม แผ่นที่มีคุณสมบัติต่าง ๆ และโปรไฟล์อื่น ๆกระบวนการผลิตยังสามารถรวมการตกแต่งพื้นผิวด้วย 3K กล่อง.

กลมท่อใยคาร์บอน 3K เป็นท่อที่มีประสิทธิภาพสูงและเบาจากผ้าใยคาร์บอน 3K ที่มีความแข็งแรงและความแข็งแรงอย่างพิเศษการผสมผสานแบบ 3K หรือผสมผสานแบบเรียบง่าย ให้ความเรียบง่ายผืนยืดหยุ่นที่มีความแข็งแรงต่อการกัดกร่อน, ความเหนื่อยล้าและการกระแทก,อุปกรณ์กีฬาและเครื่องจักรอุตสาหกรรม มีให้เลือกในขนาดกว้าง, ความหนาของผนัง, และการเสร็จ (กระจ่าง, แมท, หรือพัด)ท่อนี้เหมาะสําหรับโครงการที่ต้องการความแข็งแรงสูงต่อน้ําหนักมันรวมความทนทาน สไตล์ และเทคโนโลยีผสมผสานที่ทันสมัยในคําตอบที่หลากหลาย

• OD: 25mm (ยังยอมรับได้ด้วยการปรับแต่งจากขั้นต่ํา 6mm ถึงสูงสุด 118mm)
• พื้นผิว: 3K twill weave (ยังยอมรับกับ Customize for plain weave, glossy/matte)
• ความหนา ((ไม่จําเป็น): 1mm,2mm,3mm (ยังยอมรับกับการปรับแต่ง)
• รูปทรง: ท่อกลม (ยังรับการปรับเปลี่ยนสําหรับท่อสแควร์, ท่อหกเหลี่ยม, ท่อทรงพิเศษ, ฯลฯ)

ลักษณะ

น้ําหนักเบา แข็งแรงสูง ทนทานต่อการกัดสั่น ความมั่นคงในมิติดี ทนทานไฟ สวยงาม สบายในการบํารุงรักษา ทนทาน UV ไม่ชรา และข้อดีอื่น ๆ

การใช้งาน

มันถูกใช้สําหรับกระพริบกระพริบกระพริบกระพริบกระพริบกระพริบกระพริบกระพริบกระพริบกระพริบกระพริบกระพริบกระพริบกระพริบกระพริบกระพริบ

การประกอบ

ท่อม้วนม้วนถูกผลิตโดยใช้หลายชั้นของวัสดุใยคาร์บอน (และถ้าระบุ, อื่น ๆ) โดยทั่วไปแต่ละชั้นมีประมาณ 0.006 นิ้วหนา ซึ่งหมายความว่าท่อที่มีผนังหนา 0.060 นิ้วจะประกอบด้วย 9-10 ชั้นของเส้นใยคาร์บอนส่วนตัว จํานวนชั้น (ply) ทําให้เราสามารถเปลี่ยนแปลงทิศทางของเส้นใยตลอดความหนาสร้างผลงานสูงผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบ

ท่อใยคาร์บอนคืออะไร?

คํานิยามและลักษณะพื้นฐาน

ท่อใยคาร์บอน (ที่รู้จักกันในชื่อไม้ยางใยคาร์บอนถ้ามันแข็งแรงและหนักกว่า) เป็นโครงสร้างแบบกระบอกที่ทําจากใยคาร์บอนที่ปลูกในเมทริกซ์พอลิมเลอร์บ่อยครั้งเป็นยาง epoxyแต่ก็ยังมีรูปแบบอื่น ๆ เช่น สี่เหลี่ยมหรือหกเหลี่ยม เพื่อตอบสนองความต้องการโครงสร้างและการออกแบบที่แตกต่างกันท่อ CFRP แตกต่างกันในตลาด เนื่องจากความแข็งแรงสูงต่อสัดส่วนน้ําหนักใยคาร์บอนมีความแข็งแรงมากกว่าและเบากว่ามากเมื่อเทียบกับคณะเยียวยาพื้นฐานของพวกเขา - เช่นเหล็กและอลูมิเนียม5 GPa (กิกะปัสคาล), ขณะที่เมทริกซ์พอลิเมอร์เชื่อมพวกมันเข้าด้วยกันและให้ความแข็งแรงบางอย่างกับเส้นใยเพื่อเสริมสร้าง. ท่อใยคาร์บอนยังมีความหนาแน่นประมาณ 1.6 g / cm3 เมื่อเทียบกับเหล็กที่ 7.8 g/cm3 และอะลูมิเนียมที่ 2.7 กรัม/ซม.3

การ เปรียบเทียบ กับ วัสดุ อื่น ๆ

ท่อใยคาร์บอนแตกต่างกันอย่างมากเมื่อเทียบกับวัสดุอื่น ๆ เช่น เมื่อเทียบกับเหล็กและอลูมิเนียม ท่อใยคาร์บอนมีน้ําหนักประมาณ 70% และ 40% น้อยลงตามลําดับขณะที่มีความแข็งแรงเท่ากันหรือดีกว่านอกจากนี้ หลอดใยคาร์บอนก็ไม่เกรดเหมือนเหล็กเกรดตามเวลา หรืออะลูมิเนียมเกรดเมื่อสภาพบังคับโมดูลของความยืดหยุ่นสําหรับใยคาร์บอนอยู่ที่ประมาณ 230 GPa เมื่อเทียบกับ 200 GPa ในเหล็กและ 69 GPa ในอลูมิเนียมซึ่งแสดงให้เห็นว่าหลอด CFRP มีความแข็งแรงและมีแนวโน้มในการบิดเบือนน้อยกว่า

ในส่วนของคุณสมบัติทางความร้อน ท่อใยคาร์บอน อีกครั้งก็เหนือวัสดุดั้งเดิมในส่วนของคุณสมบัติทางความร้อนสายใยคาร์บอนมีสัดส่วนการขยายความร้อน (CTE) ต่ํากว่าเหล็กและอลูมิเนียม; นั่นก็คือมันขยายและลดลงน้อยเมื่อถูกผูกพันกับความแตกต่างของอุณหภูมิ ความมั่นคงขนาดนี้มีความต้องการสูงในแอพพลิเคชั่นที่ความละเอียดเป็นความต้องการหลักเช่นในเครื่องบินและอุปกรณ์กีฬาที่มีประสิทธิภาพสูงนอกจากนี้, ความสามารถในการนําไฟฟ้าความร้อนของใยคาร์บอนต่ํากว่าโลหะ, ซึ่งทําให้มันเป็นทางเลือกที่ดีสําหรับการใช้งานที่ต้องการความร้อน

นอกจากนั้นหลอดใยคาร์บอนใดๆ ก็มีความทนต่อความเหนื่อยล้ามากกว่าเทียบกับโลหะเมื่อประสบกับวงจรของการใช้ภาระและการถอน, มีแนวโน้มที่จะสร้างรอยแตกเล็ก ๆ ซึ่งจะนําไปสู่ความล้มเหลวในที่สุด สายใยคาร์บอนจะรักษาความสมบูรณ์แบบของมันเป็นระยะเวลานานภายใต้ภาระจักรสิทธิประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานโครงสร้างเครื่องบินและอะไหล่รถยนต์ที่ความทนทานระยะยาวเป็นสิ่งสําคัญ.